车载空气净化器，许多消费者已经有所耳闻。随着车辆的普及，要不要给爱车装一个车载净化器也成了许多车主需要考虑的问题。空气能源网特地对车载净化器进行了调查，希望给你一个有效的参考。

根据空气能源网的调查，从市场反馈来看，车载净化器和其他产品一样，消费者的心态分为三类。一类认为需要安装，一类认为不需要安装，还有一类认为无所谓。主张安装的消费者认为，目前环境较差，尤其是冬春两季，PM2.5非常严重。普通行人尚且会带上环保口罩出行，更何况爱车。主张不用安装的消费者则认为，目前车辆的密闭性已经非常好了，安装与不安装净化器差别不会太大。到底，应不应该安装呢？

首先，我们来看一下新车有没有必要安装。众所周知，新车出厂都会有一个环保标准，这是一个强制标准。但很可惜，环保标准指的是车辆排放标准，与车内环境无关。车内环境标准涉及的环保的标准目前有HJ/T400-2007检验标准。这一检验标准是2008年制订的，已经近十年。我们来看一下其中参数：

a) 环境温度：25.0℃±1.0℃；

b) 环境相对湿度：50%±10%；

c) 环境气流速度≤0.3m/s；

d) 环境污染物背景浓度值：甲苯≤0.02mg/m3、甲醛≤0.02mg/m3。

从标准上来看，甲苯、甲醛要求含量已经到了一个非常低的程度，远超国标，似乎是安全的。但车内的有害气体不止这两种，可能还含有丙酮、二甲苯等。关键的一点，检验有害气体是在特定温度、特定的温度、特定环境下得出的结果。而汽车使用，可能在极限环境下。例如夏天在烈日下长时间停放车辆；雨季长时间受到雨淋；使用时频繁冷热交替等，这些都会导致检测值发生变化。尤其是经过暴晒后，车内有害气体含量将剧增。

车辆的密封性好，可以有效隔音、隔热，提升车辆环保性能。但密封性好，意味着车内的异味难以散发。烟味、皮革味、酒味、汗味、尾气等等，可谓五味俱全。假设车主有良好 的习惯，一定程度可以减少异味出现的频率，但肯定无法保证乘坐人也有这种良好的习惯。

另外，许多车主在购买爱车后，喜欢自行选座套、脚垫等车内饰品。目前车饰行业几乎没有全国知名的厂家，中小厂商是绝对的主力。车饰材料质量不一，可能存在潜在的隐患。

车辆在使用了一定年限后，密封度存在一定下降。另外，车主的爱惜程度也有所降低，管理也就不那么精心了。车内表面看起来没有什么，但灰尘已经超标了。

一般的车载净化器，可以除尘、除异味、清除有害气体，由于车内空间较小，因此小型设备就可以满足需要，更有迷你型车载净化器占用面积更小。近期，空气能源网还推荐了太阳能供电的空气净化器，越晒效果越好，车载供电成了补充。因此，建议广大车主还根据需求，给爱车配备一个空气净化器。

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