人民网公众号发表了一篇文章 《 三年后，你会庆幸没有离开京津冀！》。文章中介绍了未来三年京津冀地区协同发展的“惊艳”规划，内容涉及更为快捷方便的城市交通，更为便民的医疗保障，更为安全的食品供应等等诸多方面。其中，关于环境问题的描述更为引人注目。

原文写到：

“雾霾”将成为传说，“阅兵蓝”天天见

曾经，京津冀及周边地区是雾霾“重灾区”。三年后，京津冀地区PM2.5浓度要比2013年下降40%左右。这意味着京津冀地区在2020年便可初步摆脱雾霾的困扰，迎来“绿色时代”。届时，北京建成五条宽度五百米以上的一级通风廊道，多条宽度八十米以上的二级通风廊道，形成通风廊道网络系统，以提升建成区整体空气流通性。

罗马不能一天建成，雾霾也不可能一下就吹走，愿望是美好的，道路是曲折的。

通风廊道是什么？是将很多年前为了阻挡沙尘暴而建的三北防护林砍掉几颗树吗？其实，没这么简单，因为不仅要砍树，而且可能还要“拆楼”。

在 《 香港规划标准与准则（HongKong Planning Standard and Guideline） 》中的《 第十一章：城市设计指引 》于2006年次在城市规划中列明城市通风廊道（风道）的定义及功能：“通风廊应以大型空旷地带连成，例如主要道路、相连的休憩用地、美化市容地带、非建筑用地、建筑线后移地带及低矮楼宇群；贯穿高楼大厦密集的城市结构。通风廊应沿盛行风的方向伸展；在可行的情况下，应保持或引导其它天然气流，包括海洋、陆地和山谷的风，吹向已发展地区”。

城市通风廊道的构建是提升城市空气流通能力、缓解城市热岛、改善人体舒适度、降低建筑物能耗的有效措施， 对于城市规划中城市微气候环境的改善有着重要的作用。而城市风道的设计不单单是简单的在规划图上画几条线，而是需要在大量风环境定量计算的基础上，结合城市设计功能布局制定出来的，只有进行了有效的模拟量化分析，才能大限度的使通风廊道起到改善城市微环境的作用。

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