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低温气候空气能热泵压缩机常见故障剖析

作者: 空气能制造商  

时间: 2022-08-04 11:25:27  

来源: 空气能制造商

标签: 空气能热水器

一般情况下,空调压缩机的温暖工作范围比较窄,而热泵热水机工作温度范围则大得多,所以,用空调压缩机配热泵热水机就会显得不适合,超过了它的运行极限。都知道,冬季是热泵热水机压缩机最容易出故障的时候,一般冬季压缩机损坏的原因只要有:

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1、电机卷线温度过高 每个电机都有它的最佳工作范围,同理压缩机电机也一样,只有在最佳范围内运行,效果才高,电机卷线温度才会低。如图一所示,当水温55℃时,当干/湿球温 度为43℃/26℃时,空调压缩机卷线温度达到125℃以上,当干/湿球温度为-7℃/-8℃时,空调压缩机卷线温度达到134℃左右。卷线温度过高会导 致润滑油黏度降低,压缩机润滑状态恶化,严重情况下导致润滑油碳化,压缩机卡壳的问题,同时还有机卷线漆包线、绝缘材料高温老化,容易直接造成电机短路、 压缩机烧毁的危害。

2、过热度差引起的液击故障 压缩机吸气口前面带有一个汽液分离器,用以将管道中的液体沉淀下去,保证压缩机吸的都是气体。同时,技术上提出了一个过热度的概念,把压缩机吸气管中冷媒 的温度与翅片管换热器中冷媒蒸发温度的差值定义为过热度,要求系统运行过程中有一定的过热度,保证压缩机不会因吸进液体冷媒而产生液击叶片的故障。图二给 出了合理系统与不合理系统中过热度的不同。从图中可以看出,不合理的热泵系统,在夏季热度度很高,而冬季过热度为负值,液体冷媒混入压缩机,从而产生液击故障,严重影响到压缩机的工作性能,甚至会损坏压缩机。

3、润滑油中溶解冷媒过多 在常规空调系统中,润滑油和冷媒的充注量会稳定在一定范围内,所以,润滑油中的冷媒溶解度也比较容易确定。在水箱内或者内胆外壁缠绕铜管的热泵热水器系统中,热泵在停机期间水箱侧管道温度高,冷媒就向低温侧流动,导致在压缩机中积蓄较多的液态冷媒,客观上造成了润滑油中液态冷媒溶解量过大、润滑油被稀释的现象,所以在再次启动过程中润滑油易失效。

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